Авторизация
Напомнить парольОпрос
На что Вы первым делом обращаете внимание при покупке авто?
Лучшие статьи
Audi A5 2009 года – совершенство уже близко
Когда Сильва говорил о том, что А5 – это одна из лучших его работ, он, безусловно, говорил чистую правду. Разумеется, дизайнеры компании из Ингольштадта совсем не отказались от своей излюбленной привычки в некоторой степени утюжить кузов автомобиля, до тех пор, пока на нем не останется ни единственной складочки, однако волшебник Да Сильва все же сумел найти компромисс между самобытностью и напущенной корпоративностью автомобилей компании, а ведь той самой самобытностью модельному ряду компании Ауди как раз и не хватало. Скорее всего, секрет здесь кроется как раз в том, что сама А5 вышла в свет несколько раньше, чем новое поколение А4, ведь она и платформу с ним делит. 
В общем, А5 попросту рисовали с самого, что ни на есть, чистого листа, а не пытались выжать из предшествующего седана, как это, собственно говоря, зачастую и происходит.
К примеру, дизайнеры компании Мерседес, которые проектировали CLC, взяв за основу новый С_класс, взяли и просто отрубили у седана багажник, причем, так и не сумели придумать, чем бы таким занять сильно увеличившуюся кормовую площадь. А вот у А5 история совершенно иная, достаточно лишь ненадолго взглянуть на ту же А4, как сразу же станет понятно, что это лишь упрощенная в плане дизайнерских решений версия А5. В А5 намного глубже выгнут капот, сам автомобиль несколько шире, отсюда и более ярко выраженная рельефность колесных арок, да и задние стойки на окне не резко обрываются, а бесконечно скользят вдоль самого кузова автомобиля. В общем, такой вот оригинальный силуэт, прежде всего, и является одним из основных достоинств А5, ведь его практически невозможно чем-либо испортить. Возможно именно из-за идеальной красоты этот автомобиль уже спустя 50 лет просто никто и не вспомнит, ведь не было в нем ничего такого, на чем можно было бы заострить внимание публики.
Отметим также, что в салоне А5 практически ничем не отличается от внутреннего убранства все той же А4, разве что, в некоторых местах, простенькие вставки теперь заменены на металлические, а центральная панель в некоторой степени стала более развернута в сторону водителя – такая вот спортивность от марки. В принципе, ничего плохого в этом нет, ведь интерьер все той же А4 модно смело назвать лучшим в классе, по сравнению с ним даже БМВ 3 серии будет выглядеть как самый настоящий простак, а Saab 9-3 и вовсе убежит в панике, что уж говорить об утлом салоне штутгартского С-класса, это и вовсе будет неприличным, чего уж тыкать в калеку пальцем.
Источник: DriveMania.RU