Warning: include(videoconfig.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/drivem/data/public_html/engine/data/dbconfig.php on line 16 Warning: include(videoconfig.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/drivem/data/public_html/engine/data/dbconfig.php on line 16 Warning: include(): Failed opening 'videoconfig.php' for inclusion (include_path='.:/usr/share/pear:/usr/share/php') in /var/www/drivem/data/public_html/engine/data/dbconfig.php on line 16 Особенности и виды карбюраторов

Опрос

На что Вы первым делом обращаете внимание при покупке авто?

на цену
на марку
на внешний вид
другое
на кузов
на мощность двигателя
на продавца или салон
на вместительность
на коробку передач
на цвет

Лучшие статьи

Особенности и виды карбюраторов

Особенности и виды карбюраторов
Так что же делать тем автомобилистам, которые действительно хотят хоть немного повысить динамические показатели силовых агрегатов своих автомобилей, оснащенных именно карбюраторными впускными системами? Разумеется, всегда можно согласиться на проведение достаточно сложной и не менее дорогостоящей операции по замене карбюратора на систему инжекторного впуска. Однако, совсем не стоит торопиться, существует масса полезных советов, которые действительно могут помочь вам получить определенные улучшения при минимальных затратах времени, сил и, что самое главное, собственных денежных средств.
Особенности и виды карбюраторов
Итак, имеем в наличии стандартный карбюратор ДААЗ 083, который является совершенно исправным и нормально отрегулированным, однако, наряду со всем этим все же наблюдаются недостаточно удовлетворительные динамические характеристики двигателя автомобиля. В этом случае наиболее простым вариантом будет установка другого карбюратора – марки ДААЗ 21073. Крое того, в этом случае можно будет осуществить установку нового типа карбюратора без каких-либо изменений, хотя в стандартном исполнении это приведет к тому, что первая камера будет готовить недостаточно богатую топливовоздушную смесь. Именно по этой причине в процессе работы первой камеры двигатель попросту окажется не способным обеспечивать достаточную тягу для осуществления действительно интенсивного разгона.

В этом случае будет наблюдаться действительно вялая динамика разгона автомобиля при работе первой камеры карбюратора, а вот при открытии второй камеры темпы разгона резко увеличатся. Из-за всего этого у некоторых недостаточно опытных водителей дополнительно могут появится определенные сложности с управлением автомобилями на дорожных покрытиях с недостаточно высоким коэффициентом сцепления. Суть дела в том, что машина будет буквально прыгать вперед, как только откроется вторая камера карбюратора. Положительным моментом в этом случае станет более высокая топливная эффективность в работе двигателя вашего автомобиля. Хотя, это и есть основная из заявленных особенностей карбюраторов этой модели.

Источник: DriveMania.RU - автомобильный портал

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Категории

Календарь

«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Последние отзывы

» От admin в новости:
Как быть с поломанным замком зажига ...
» От admin в новости:
Капитальный ремонт автомобиля
» От admin в новости:
Не заводится автомобиль. Что делать ...
» От admin в новости:
Как сэкономить на ремонте стеклопод ...