Авторизация
Напомнить парольОпрос
На что Вы первым делом обращаете внимание при покупке авто?
Лучшие статьи
Renault Scenic 1.6 – ваш выход на сцену
Самый первый автомобиль модели Scenic появился еще около 13-14 лет тому назад, и с того самого времени его по праву называют наиболее футуристичным минивеном на современном автомобильном рынке. Впрочем, нам все же довелось убедиться в том, что вся эта футуристичность никак не отразилась на непосредственной практичности самого автомобиля.Это истинный космос – автомобиль снаружи настолько угловат, насколько мягок и плавен внутри. Scenic моментально потрясает ваше воображение бесчисленным количеством самых, что ни на есть, фантастических решений. Приборная панель здесь электронная, отнесенное в район ветрового стекла, прямо по середине самой панели – все это, в некоторой степени, поначалу может даже насторожить – ну ведь неудобно же, верните, пожалуйста, привычные глазу циферблаты и стрелки.
Однако, уже после двадцати километров нам довелось настолько приноровиться к этой особенности, что все показания считывались без каких-либо проблем, да и от дороги отвлекаться практически не приходилось. Что ни говори, а перевести взгляд немного правее – прямо под ветровое стекло – куда безопаснее, нежели постоянно пялиться прямо себе под нос.
О таком свойстве этого автомобиля, как обзорность, вообще, страшно говорить, не достойны мы этого просто, или просто не доросли до таких высот. Возьмем хотя бы боковое остекление – так это же аквариум какой-то, даже задние стойки практически никак не мешают обзорности, что в большой степени способно компенсировать достаточно скромные размеры боковых зеркал этого автомобиля. А вот к тому, что кромку капота вы видеть не будете, придется все же привыкать, ну а также и к не очень привычной автобусной посадке в водительском кресле, профиль которого, к слову, является уж больно простоватым, как для такого фантастического автомобиля.
Если говорить об эргономике дальше, то нашлось здесь и достаточно непонятное и непривычное для нас решение – и без того короткий рычажок лепестка переключения сигналов поворота здесь совместили с регулятором света – согласитесь, не самое удачное решение. Тем более, что сам регулятор уж больно свободно болтается на собственной оси и его включение или выключение будет постоянно происходить практически при каждом, более-менее, неосторожном управлении сигналами поворота. А вот с правой части руля целое созвездие кнопок, предназначенных для управления мультимедийной системой автомобиля – это уже на любителя, оспаривать не станем.
Источник: DriveMania.RU