Авторизация
Напомнить парольОпрос
На что Вы первым делом обращаете внимание при покупке авто?
Лучшие статьи
Toyota Avensis 2009 – еще лучше
В самой компании даже и не пытаются скрывать тот факт, что в качестве основного ориентира для нового автомобиля послужил флагман автопрома германии - Volkswagen Passat. Да что тут говорить, мы и сами еще прекрасно помним предыдущий Авенсис, поэтому, заметить, что же там такого немецкого появилось в новинке было более чем просто. Собственно говоря, тяжелые формы, сложнейшие линии изгибов, панели под дерево – все это теперь осталось в прошлом. В новом Avensis вас теперь окружает исключительная забота. Что же касается обновленной панели, то на вид она практически на треть сбросила вес, теперь же она явно будет радовать своих владельцев информативностью и предельной четкостью. Да на ощупь приятно – достаточно качественный мягкий пластик, имен в тех местах, в которых, предположительно, к нему и будут прикасаться будущие обитатели салона этого автомобиля.
Также не менее приятными оказались в новом Avensis и некоторые иные решения, перенятые у германского донора. К примеру, регуляторы системы климат-контроль, которые расположились по бокам достаточно узкого дисплея. Мы, разумеется, не говорим о прямом копировании, все дело здесь пожалуй в том, что более удобного интерфейса до сих пор никто не придумал.
Разумеется, что если бы сам экран не отсвечивал на солнце, то, пожалуй, было бы намного лучше, а вот оптитронная приборная панель будет четко заметна и читаема при любых вариациях с освещением. В общем, в этом случае все выглядит предельно современно и достаточно недешево.
А вот что касается кресел, то здесь про немецкие черты можно забыть. Основное недоразумение – это местная боковая поддержка, которая отчего-то сместилась к низу, это же какую нужно пятую точку себе отрастить, чтобы эта самая поддержка тебе понадобилась. Да и поясничный валик здесь явно не для поясницы. Проще говоря, более-менее удобно расположиться в водительском кресле за время всей поездки так и не вышло.
Обзорность здесь улучшили за счет достаточно удобного решения – форточек в передних дверях автомобиля, что дает отличную обзорность во время левого поворота, как раз в той самой зоне, которую в этом случае потенциально можно считать мертвой. ДА и задний обзор стал лучше – задняя стойка отныне располагается несколько более удачно.
Двигатель в 1,8 литра дает нам в некоторой степени пресноватый разгон. Хотя, если вы задались целью исключительно не отстать от общего потока, никаких проблем возникнуть не должно. Тем более, что баловаться дроссельной заслонкой вы можете сколько угодно, на идеальной плавности ускорения этого автомобиля не скажется ничто.
Источник: DriveMania.RU