Авторизация
Напомнить парольОпрос
На что Вы первым делом обращаете внимание при покупке авто?
Лучшие статьи
Audi Q5 – довольный собой
В принципе, кроссоверы, как автомобильные продукты, были придуманы, дабы угождать массовому потребителю. Audi Q5 же был создан, дабы эти самые массы были предельно довольны. Мы нашли в Audi Q5 один важнейший плюс – этот автомобиль универсален во всем.Закат. Пляж. Отличное место для съемок этого самого автомобиля, не правда ли? Но есть одна проблема – под колесами-то сплошной песок, а между самими колесами нет никакой жесткой блокировки, лишь система стабилизации да полный привод системы Quattro.
Ползти пришлось как можно ближе к самой воде, но все равно увязли. Однако, стоило лишь предельно выкрутить рулевое колесо и предпринять несколько попыток для того, чтобы выбраться, как Ауди, неожиданно, двинулся дальше.
Что же касается тестов на асфальте, то здесь, и вовсе, все отлично. Всевозможные ямы и неровности отечественных дорожных покрытий этому автомобилю попросту ни по чем. Да и точности управления в Audi Q5 будет завидовать даже самый лучший представитель D-класса.
В этом автомобиле также приятно удивила возможность настраивать по своему усмотрению практически каждый элемент управления. Начиная с остроты отзыва на нажатие педали акселератора, заканчивая степенью агрессивности движения в адаптивном режиме круиз-контроля.
Как бы это ни показалось странным, есть все же и один существенный недостаток. И от этого недостатка не удалось пока избавиться ни одному из существующих кроссоверов, пусть это будет даже самая высокотехнологичная в мире марка, которой смело можно назвать и Ауди. Как ни парадоксально, но суть кроется как раз в универсальности автомобиля.
Audi Q5, разумеется, окончательно в этом самом песке не увяз, однако, дальше чем Wrangler уехать ему вряд ли удастся. А все недостачи (жесткая блокировка, рама, понижающая передача) навороченная электроника сможет компенсировать не скорою.
Что же касается комфортности для водителя в этом автомобиле, то она просто потрясающая, хотя, этот кроссовер скорее всего не обладает и половиной той плавности, что у Jaguar XJ или Mercedes S-класса.
Да и с динамикой у этого автомобиля все отлично. Даже при скорости в 220 километров в час он цепляется за асфальтное покрытие словно трамвай едет по рельсам. Но ведь тот же Porsche Cayenne Turbo будет ехать куда быстрей.
Источник: DriveMania.RU