Warning: include(videoconfig.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/drivem/data/public_html/engine/data/dbconfig.php on line 16 Warning: include(videoconfig.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/drivem/data/public_html/engine/data/dbconfig.php on line 16 Warning: include(): Failed opening 'videoconfig.php' for inclusion (include_path='.:/usr/share/pear:/usr/share/php') in /var/www/drivem/data/public_html/engine/data/dbconfig.php on line 16 С чего начать тюнинг автомобиля?

Опрос

На что Вы первым делом обращаете внимание при покупке авто?

на цену
на марку
на внешний вид
другое
на кузов
на мощность двигателя
на продавца или салон
на вместительность
на коробку передач
на цвет

Лучшие статьи

С чего начать тюнинг автомобиля?

С чего начать тюнинг автомобиля? С точки зрения теории, качественным изменениям можно подвергнуть пару конкретных параметров силового агрегата современного автомобиля – топливную экономичность и мощность (разумеется, вместе с крутящим моментом). Хотя, топливная экономичность в этом случае уменьшается куда меньше, чем последний параметр.

В общем, вывод прост, тюнинг двигателя автомобиля, по своей сути является повышением показателей его мощности. Причем достичь этого можно сразу несколькими практическими методами. К слову, в числе последних наиболее популярными и распространенными можно назвать доработку механической части силового агрегата, а также воздействие на некоторые рабочие процессы в нем и настройку систем управления силовыми агрегатами автомобилей. В среде тюнингеров последний вариант принято называть чип-тюнингом.
С чего начать тюнинг автомобиля?
Наиболее эффективным с точки зрения повышения показателя крутящего момента двигателя на средних и низких оборотах является самый первый из указанных методов. Основывается он на дополнительном увеличении рабочего объема двигателя, что достигается посредством расточки его цилиндров. Разумеется, что эта процедура дополнительно потребуется проведения и значительных изменений в поршневой группе двигателя, а также в его кривошипно-шатунном механизме. Исходя из всего вышесказанного, можно также сделать еще один вывод о том, что этот способ является достаточно сложным и, тем более, весьма дорогостоящим.

Куда более доступным будет второй метод. Здесь предусматривается внесение изменений в формы каналов, клапанов и камер сгорания, а также использование измененных распределительных валов с точной настройкой газораспределительных фаз. Эффект от такого вмешательства в двигатель автомобиля будет чувствоваться практически по всему диапазону режимов его работы.

А вот последний метод подразумевает вмешательство исключительно в Электронный Блок Управления силовым агрегатом, что также может немного повысить показатели силового агрегата. Осуществляется это достаточно быстро, посредством внесения в саму программу ЭБУ специальных изменений и дополнительных настроек.

Источник: DriveMania.RU - автомобильный портал

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Категории

Календарь

«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Последние отзывы

» От admin в новости:
Как быть с поломанным замком зажига ...
» От admin в новости:
Капитальный ремонт автомобиля
» От admin в новости:
Не заводится автомобиль. Что делать ...
» От admin в новости:
Как сэкономить на ремонте стеклопод ...